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柴油发动机动力不足的原因分析及对策

点击次数:   更新时间:16/11/26 09:17:11   【关闭分    享:
    在使用中我们偶尔会听到驾驶人员反映柴油发动机没劲,就是说柴油发动机动力不足。发动机动力不足的故障是一个涉及面较广的问题,在这里我们只能根据实际表现出的情况,给出柴油发动机动力不足的原因分析及对策。
    原因1:“气”的问题,即进气口系统故障。 
    进气:空气滤清器-进气歧管-涡轮增压器-在冷箱-燃烧室
    A、空气滤清器阻塞 
    技术员建议:不论空气过滤器用于干燥或潮湿的类型,应定期清洗空气滤清器芯或清除灰尘的滤纸,如有必要,更换过滤器,以确保空气过滤器清洁。
    B、空气系统连接管道磨损,关节松动 
    技术员建议:司机应定期检查管道和连接,有螺丝松动,在使用了一段时间的新车,它应该是强制性的维修。
    C、空气冷却系统 
    技术人员建议:在冷箱泄漏,应定为OEM服务站维修,如有必要,冷箱更换。通常,司机应始终看到冷箱,检查失真和外界干扰,定期保养。
    原因2:“油”问题。即进入石油系统:坦克-水泵-粗过滤-精滤-燃油泵-喷油器-燃烧室 
    技术员建议:经常检查,清洁柴油,汽油滤清器,必要时可更换,运动柴油过滤器,以取代1.0万-1.2万公里,以确保柴油过滤器清洁。 
    原因3:电气控制系统的问题 
    电子控制系统故障,导致发动机功率比突然普遍的现象较少,没有警告-不正确的头部接触传感器被破坏,传感器差距过大,所以任何小问题会导致失败。
    技术员建议:开始自我反省,故障灯闪烁将显示故障条件。拟议的试验本身并不移动,如果车辆可以继续驾驶,近几年的车站找到一个OEM修复故障。此外,还有水冲厕的发动机驱动的习惯很多,应该避免这种情况,因为它可以很容易导致周围的电子控制元件的引擎故障。 
    原因4:发动机本身的问题 
    A、阀磨损 
    技术员建议:汽门间隙应定期调整,以使其为指定的值。一些司机可以自行调整,以了解维修,不理解自己,不要轻易篡改,请协助专业技师进行调整。 
    B、发动机磨损 
    技术员建议:车辆4.0万-5万公里,应该做对发动机维修各地维修。
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